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中国春运大幕开启 出行人数首破30亿人次
发布时间:2019-11-08
关键词:
中国
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今年
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铁路
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春运
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8日,中国一年一度的春运启动。从这一天开始的40天里,中国将累计有31.58亿人次乘坐各种交通工具出行。他们绝大部分是回乡探亲,也有少部分外出
旅游
。面对如此巨大的人流,中国铁路、公路、民航、水运等交通部门开始超负荷运转,承受了巨大的压力与考验。
“今年春运面临的形势不容乐观,组织难度超过以往。初步预测,春运期间客流量同比增长9.1%,超过了运能的支撑,各种运能需要超能力发挥。”国家发改委副主任、国家能源局局长刘铁男说。
春节期间,中国各地的外来人口纷纷回乡团聚,展开“候鸟式的迁徙”,形成了各种交通方式普遍超负荷运行的“春运现象”。随着
经济
发展、人员流动频繁以及交通运输能力的增长,春运客流量逐年增加。2001年中国春运共运输旅客16.6亿人次,2005年突破19亿人次,2010年突破22亿人次。2012年首次突破30亿人次大关。
在这些返乡的人群中,绝大多数会首选铁路出行。但由于中国铁路在春运期间运能严重不足,不是所有的人都能买到火车票。一张小小的火车票,成为中国春节期间最“紧俏”的商品,每年都有专门倒票的“黄牛党”趁机牟利。
“这里平均每小时要接听1600通左右电话,每天还要有4000多封网络来信需要处理。从早上6点到晚上23点,我们这里不会有一秒钟闲下来,全是高峰时段。”北京铁路客户服务中心副主任徐瑞告诉记者。
今年春运期间,中国铁路首次推行了网络订票并全面实行火车票实名制。这些新措施的实行,对遏制“黄牛党”倒票以及在方便旅客购票方面取得一定效果。但由于是首次实行,面对如此巨大的购票、客流压力也出现不少问题。
如由于订票人数过多,订票网站遭遇了登录困难、无法提交订单等种种问题,电话订票也时常占线无法接通,更对一些不懂网络的人群造成了极大的困扰。不久前,一位在温州打工的重庆人黄庆红就写信给铁道部,诉说买票时遇到的困难。
“厂里40多个工友都不会弄电脑,老板帮我们上网买票,结果他弄了半天,也弄不起来。老板说就算有票了,还得开通网银。我们是打工的,哪会开通这个?”黄庆红无奈表示。
铁道部副部长胡亚东表示,今年春运铁路预计发送旅客2.35亿人,同比增长6.1%,客流压力高于往年。今年铁路春运能力安排超过往年,但铁路整体运能仍然满足不了
社会
需求,以能力定运量的基本格局没有改变。
他还表示,铁路会延长网上学生票预售期;扩大农民工往返团体票办理范围,进一步方便学生和农民工购票。同时,会千方百计增加运能,全力确保春运安全有序。
“今年春运,全路图定客车日均开行数量要达到2064对,同比增加131对,节前、节后日均加开直通客车279对和303对。”胡亚东说。
为缓解客流高度集中地区的铁路运输压力,铁道部每年都会在全国范围内调配全路段的车辆,驰援运力紧张的地区,并暂停部分货运列车的开行,根据时段、重点地区的不同,安排不同的方案。
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